作業手順 丁寧な下処理 磨き作業までに細部に至る所まで汚れ・付着物・鉄粉 などを除去します。 （丁寧な下処理をしないと良い磨きが出来ません。） 熟練した磨きの技術 洗車などで傷ついたボディーを何段階にも分けて丁寧に 磨き、クルマ本来の輝きを引き出します。 最終ポイント たとえ良い磨きをしても、完全に脱脂しないとボディーに 被膜が定着しません。 脱脂作業を行い、コーティングを塗布します。 まるで新車の様な輝き、さらに傷が付きにくい効果も 板金塗装 ○究極の塗装技術 ○抜群の仕上げ ○限界の値段 ○各種エアロパーツ取り付け 所要時間 チタンガラスコート（約１５時間） 以前までのボディーガラスコートよりもさらに被膜硬度が 高まり、汚れにくく最高級の光沢を長時間維持します。 ホイールコーティングも最適です。 ボディガラスコート（約１２時間） ボディ表面に硬い被膜を張り、キズが入りにくくなります。 新車時の光沢を維持します。 ポリマー加工（約８時間） ポリマーフッ素加工することにより、塗装被膜を張ります。 フッ素によりボディーがつるつるになります。 一度試してみる価値あり 価格例（税込） 例　クラウン・レクサスＧＳの場合 ・チタンガラスコート・・・・・・￥99,750 ・ボディガラスコート・・・・・・￥73,500 ・ポリマー加工・・・・・・・・・・￥44,100 ※詳しくはスタッフにお問い合わせ下さい。